Wie schaut´s mit Gebrauchtausrüstungen aus?
Hier können durchaus nochmals 500.- bis 1.000.- EUR eingespart werden. Da der Gleitschirmmarkt einer schnellen Weiterentwicklung unterliegt, verlieren Neuschirme relativ zügig an Wert.
Als Fausregel kann man von einem jährlichen Wertverlust von ca. 1/3 des aktuellen Wertes ausgehen. D.h. ein Schirm der neu 2.400.- EUR gekostet hat, verliert im ersten Jahr rund 800.- EUR und ist dann für 1.600.- EUR zu haben. Im zweiten Jahr verliert er dann ca. 550.- EUR und sollte für zwischen 1.000.- und 1.100.- EUR zu haben sein. Der Preis hängt hierbei natürlich von mehreren Faktoren ab, gefragte Typen können auch zwischen 1.200.- und 1.700.- EUR kosten. Allerdings sind beim Gebrauchtkauf die Verhandlungsspielräume auch deutlich größer.
Berücksichtigen sollte man hierbei, wie lange man seinen Erstschirm überhaupt fliegen wird. Hierzu sollte man im Verlauf seiner Ausbildung eine persönliche Einschätzung der eigenen Ambitionen vornehmen. In der Regel wird man zuerst mit einem sicheren Einsteigergerät anfangen, entweder der 1er oder 1-2er-Kategorie. Ist man relativ ambitioniert und wird voraussichtlich häufiger zum Fliegen kommen (mehr als 50 Flüge pro Jahr) kann es sein, daß einem dieses Gerät nach einem Jahr schon zu "lahm" erscheint und man deshalb auf etwas sportlicheres umsteigen will. In diesem Fall ist es sinnvoll, für den Erstschirm nicht allzuviel Geld auszugeben, besonders eignen sich hier Auslauf- oder Gebrauchtmodelle. Diese liefern im ersten Jahr genau den gleichen Flugspaß, da man hier aufgrund noch mangelnden Könnens die minimalen Leistungsunterschiede gar nicht "herausfliegen" kann.
Liegt die voraussichtliche Flughäufigkeit eher niedrig (weniger als 40 Flüge pro Jahr) und ist man eher sicherheitsorientiert, kann man seinen Erstschirm durchaus 3 bis 5 Jahre lang fliegen. Daher sollte die Kaufentscheidung hier reiflich überlegt werden. Gurtzeug und Rettung hingegen sollte man eher neu kaufen, da man diese in der Regel auch deutlich länger fliegt als den Schirm und diese auch keiner so rasanten technischen Entwicklung unterliegen. Im Übrigen ist hier auch nicht allzuviel einzusparen.