Zentrieren
Also, das Vario piepst wie verrückt - wie lange wartest du bevor du eindrehst? Wenn die Bärte an dem Tag eng sind und du tief bist, dann solltest du sofort, wenn du sicher bist dass du etwas gefunden hast (nicht nur eine Böe), eindrehen. Kochrezepte die besagen, dass man zwei Sekunden mit dem Eindrehen warten sollte, oder ähnliches, sind meiner Erfahrung nach bedeutungslos. Wenn du einen Bart gefunden hast, beginne einen sanften Kreis und warte was passiert. Wenn du einen Viertelkreis sehr gut steigst und dann wieder sinkst, dann erweitere deinen Kreis etwas in die Richtung in der du das beste Steigen gefunden hast, wenn das Steigen zunimmt, dann ziehe ihn wieder enger. Achte auf den Druck in deinem Flügel und wie sich dein Hintern im Sitz anfühlt, nicht nur auf das Piepsen des Varios - das sind die wichtigen Hinweise. Höre auch auf das Geräusch in deinen Ohren, man kann die unterschiedlichen Luftströmungen wenn man durch Steigen oder Sinken fliegt hören. Wenn du die Luft nicht hören kannst, dann besorge dir eine neuen Helm. An einem Punkt in deinem Kreis addiert sich alles zum besten Steigen, also das, was dein Vario anzeigt, Druck im Schirm und das Gefühl in deinem Hintern. Wenn du koordinierte Kreise fliegst, dann ist es recht einfach herauszufinden wo sich das beste Steigen bei jedem Kreis befindet; beschäftige dich jetzt nicht mit dem Boden sondern damit wo du in jedem Kreis das beste Steigen antriffst.
Um in besseres Steigen zu fliegen musst du weiter koordinierte Kreise fliegen, nur die Schräglage etwas reduzieren und das Zentrum deiner Kreise ein bisschen in die Richtung des besten Steigens verschieben. Höre nicht auf zu kreisen. Wenn du im besten Steigen bist, dann ziehe den Kreis etwas enger aber kreise weiterhin koordiniert. Vielleicht hast du auch ein gutes Steigen für einen halben Kreis und etwas Sinken in der anderen Hälfte. Verlagere den Kreis wieder in die Richtung des besten Steigens. Nun bekommst du gutes Steigen für einen dreiviertel Kreis und schwächeres Steigen im restlichen Viertel. Verlagere den Kreis weiter. Nun steigst du die ganze Umdrehung gut. Nun steigst du vielleicht mit durchschnittlich 2m/s aber in einem Teil deines Kreises mit 3m/s und in einem anderen Teil nur mit 1 m/s. Wenn du dich jetzt nicht in einem koordinierten Kreis befindest, und die meisten Piloten sind das nicht, dann liegt das möglicherweise an den Schwingungen die beim unkoordinierten Kreisen auftreten und du hättest keine Ahnung was wirklich in der Luft vor sich geht. Wenn du aber koordiniert drehst, dann wirst du deinen Kreis gezielt in die Richtung des stärkeren Steigens bewegen und dann eventuell einen perfekten 5 m/s Bart bis zur Basis ausdrehen. Unregelmässige Bärte werden plötzliche Änderungen der Anzeige auf deinem Vario verursachen, also versuche das beste durchschnittliche Steigen zu erreichen. Drachen und Segelflieger können allerlei ausgeflippte Figuren fliegen um das beste durchschnittliche Steigen zu erreichen, aber ich habe festgestellt dass Gleitschirme beim koordinierten, andauernd angepassten Kreisen am besten steigen (oder natürlich geradeaus, wenn die Thermik gross genug ist).